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laptop keyboardDownload and review ForMini VCI Techstream cable for Lexus
I recently obtained a mini VCI cable and techstream software to perform some dealer 'customizations' that I've been wanting on my own car. I have a 2006 Lexus GS300 Cypress Pearl and another 2016 Lexus IS200t Ultrasonic Blue Mica 2.0.
Normally, you get one session with the dealer for free when you buy the car new. I bought my car used and wasnt keen on paying a dealer to do this so I bought the tool myself.
I order mine from fobdii.com for about $20 bucks. Mine just came in. Firmware 1.4.1 running on win10 64bit.
This is the one I ordered, http://www.fobdii.com/wholesale-498-mini-vci-single-cable-for-toyota.html . I only needed to turn off the DRLs.
Wowzer. I found some code stored for the ABS, low or high power supply voltage and a malfunctioning humidity sensor circuit. It showed me my transmission codes before they popped up as actual MILs. Included freeze frame data too.
Update - I've played with the cable a bit more. Looks like I have the ability to register new TPMS! I'll have to wait until my new sensors come in.
It'll do all the personalized settings and diagnostics but it won't reprogram the ecu, create a new key or register new tpms sensors. I also obtained the latest techstream for my 64bit system. FYI: The cable comes with a mini Techstream software CD, but i don't use the software, I find myseelf a good place to download v12.10.019 software together with mvci driver, registration key and manual etc.
Here's the link:
https://drive.google.com/drive/folders/0B-3Zt8Mtu_YDN1VCQ2VNU2luS3M
It's a diagnostic tool to help pin point the issue or customize certain settings. It pretty much a more advance OBDII code scanner but for Toyota\Lexus\Scion. Car Diagnostic Tool You can clear the DTCs and see if you issues will come back. Not only can it do customizations, but it can do some in depth diagnostics and scans.
The greatest parts about Techstream is the code it reads from the stored memory even though it doesn't throw a light on the dash. It also depend on the cable. The cheaper cable may not program a TPMS sensor, program a key, or factory reset the transmission behavior but it should read from all the computers.
Update - I was able to register new TPMS sensor even though the seller claims it does not register new sensors.
Definitely a worthy investment if you like doing work yourself and have a stable of Toyota cars.
Server Upgrading Announcement For OBDSTAR Company
Many customer feedback that they can not update their OBDSTAR products.The OBDSTAR company explain that they are updating their official server at the moment,it will result in products updating trouble.OBDSTAR engineer advice customer to update their products after server updating completing.
“To offer all valued customers better experience and service,OBDSTAR official website is extending and upgrading server at the moment,which will slow the speed during upgrading software or information.
The Auto Key Programmer whole process will be scheduled to complete until middle of March,2018.Therefore,we sincerely show our deep regret and sorry for the inconvenience that may have caused you.”
OBDSTAR X300 PRO3 Key Master
http://www.fobdii.com/wholesale-368-obdstar-x300-pro3-full-package.html
OBDSTAR X300 DP PAD Tablet Key Programme
http://www.fobdii.com/wholesale-140-obdstar-x300-dp-standard-configuration.html
http://www.fobdii.com/wholesale-72-obdstar-x300m-for-odometer-adjustment-and-obdii.html
GM TECH2 ou GM Nano qui est le mieux dépanner le BCM sur les 1996 OBD2 Vettes?
Vous cherchez un scanner chinois GM Tech2 scanner pour dépanner le BCM sur les 1996 OBD2 Vettes, le but est de faire un cycle de la pompe ABS, de diagnostiquer le module de sac gonflable, entre autres choses.
Le budget est censé être d'environ 350,00 $ et s'il ne dure pas si longtemps, c'est moins cher que des milliers.
Outils de scanner GM en option:
un original Tech 2 d'occasion (le prix dépend de)
GM Tech2 Chinese (240 $ - 330 $)
GM VXDiag Nano (115 $ avec wifi, connexion USB 105 $)
Ici nous allons pour leurs commentaires
- un original Tech 2 d'occasion ne sera pas mentionné ici, puisque tout le monde sait qu'il est le meilleur, pour l'occasion, vous pouvez essayer à votre propre chance.
- GM Tech2 Chinese: lire les avis
Caractéristiques du GM Tech ii scanner :
1) Le logiciel GM dans le Tech 2 Flash désigne le logiciel de diagnostic le plus complet disponible pour les véhicules GM récents.
2) Prise en charge des diagnostics embarqués sur tous les systèmes GM de 1992 à l'année en cours.
3) Les modules matériels amovibles offrent une protection contre l'obsolescence de l'outil d'analyse.
4) Grand écran rétro-éclairé facile à lire.
5) Les ports RS232 et RS485 offrent la possibilité de connecter de futurs appareils à votre Tech 2 Flash.
6) Possibilité de capturer des DTC stockés, des images figées et des enregistrements d'échec pour une révision ultérieure.
7) Possibilité de voir l'état des tests de diagnostic du véhicule à mesure qu'ils fonctionnent.
8) Bi-directionnel Le logiciel authentique GM 1992-année actuelle fournira un contrôle bidirectionnel complet lors de l'exécution du diagnostic du groupe motopropulseur, du châssis et du corps.
1) Il dit qu'il couvre la plupart des voitures GM de 1991 à 2013.
Je viens d'en acheter un sur Ebay et je vais essayer. Je l'ai acheté chez un vendeur américain mais il y en a d'autres en provenance de Chine. J'ai contacté le vendeur et lui ai demandé s'il ferait un cycle de la pompe ABS sur une Corvette 1996 et d'autres diagnostics de module de contrôle de carrosserie, il a dit que ce serait le cas.
Il vient avec la carte flash de 32 Mo pour GM. Il a des cartes Saab et Isuzu et ils sont 60,00 $ chacun.
2) J'ai utilisé le chinois Tech2 que j'ai acheté pour de nombreux systèmes ABS, BCM et ECM / PCM sur une grande variété de plateformes GM OBD II ......... ..
Comme vous le savez, le titre ne précise pas quelle année et quel modèle de GM, les pièces suivantes prennent C6, 07 2500 GMC par exemple.
J'ai mon C6, 07 2500 GMC, 09 Cobalt sur lequel il travaillera. Avoir un autre outil d'analyse pour nos voitures étrangères.
Les surprises étaient, cette chose est plus grande que je pensais. C'est un pied de 6 "de large. Il a besoin des courroies de Velcro qu'il vient avec.
Testé sur mon camion GMC et tout semble bien. Connecteur pour OBD1 plus âgé aussi bien pour 91-95,6 aussi. Dernier logiciel disponible pour GM 33.004.
La carte mémoire fonctionne dans les deux fentes, j'ai essayé les deux bien que le disque dise d'installer dans la fente supérieure. C'est un combat serré parce que la porte à ressort ne s'ouvre pas assez pour que la carte glisse facilement. Je l'ai eu avec une touche d'indiscrétion. Pas un gros problème.
Tout le processus d'achat a été facile sans aucun problème. C'est un excellent outil d'analyse pour peu d'argent. Le temps nous dira comment il résiste à long terme, mais d'après les rapports des autres membres, il en sortira des années.
Désolé pour les photos moche.
Crédits à @ J.Moore (membre de corvetteforum.com)
GM Tech2 commentaires sur ce qui fonctionne et ce qui ne fonctionne pas
- VXDIAG VCX Nano pour les critiques de GM:
VXDIAG VCX NANO pour les fonctions GM / OPEL:
* Entièrement compatible avec SAE-J2534-1 et SAE-J2534-2
* Connectivité USB-véhicule-PC
* Tous les protocoles actuels et la plupart des anciens véhicules: CAN, UART, KW2000, Class2, LAN GM, etc.
* Prend en charge Windows® XP
* Conformité CE et FCC pour le matériel
* Mise à jour du micrologiciel
1) Ils ont maintenant aussi un logiciel qui vous permet d'utiliser votre ordinateur portable avec le même logiciel que sur l'unité Tech 2, c'est ce qu'on appelle un "GM Nano".
Le Tech 2 GM Nano pour l'ordinateur portable coûte 119,00 $ par rapport au clone Chinese Tech 2 qui coûte environ 250,00 $ à 300,00 $ ...
Récemment couru dans un problème où je voulais remplacer mon pionnier du marché secondaire (n'a pas aimé et préfère de beaucoup mon téléphone intelligent) avec une unité de stock. Trouvé une unité OEM bon marché sur eBay. Après l'installation, j'ai réalisé que les unités de tête d'usine sont attachées au VIN des voitures d'origine. Pas de problème, je vais payer le concessionnaire pour régler le problème. Seul problème, ils disent qu'ils ne peuvent pas garantir qu'ils peuvent réparer le statut verrouillé de ma radio et je devrais encore payer. En tant que technicien informatique / réseau, je ne pourrais pas imaginer dire aux gens que je ne peux pas garantir que je peux résoudre vos problèmes de réseau ou de PC, mais vous me devez toujours le prix plein plus les impôts.
Entrez le VXDIAG VCX Nano. Je regardais clone tech II pour les deux dernières semaines et suis tombé sur cette gemme. Il y a très peu d'informations sur ce produit, mais j'ai toujours eu plus de foi dans cette chose et moi-même plus que ma propre concession, donc j'ai franchi le pas. Pour 119 $, j'ai essentiellement la version logicielle d'un appareil tech II. J'ai été capable de déverrouiller ma radio en quelques minutes. Je n'ai jamais utilisé un outil d'analyse réel ou haut de gamme, donc je ne peux pas comparer mais juste fouiller dans certains des menus, il semble que je peux faire tout ce que peut faire un tech II. Kool chose est que le logiciel tech2win fonctionne très bien sur mon ordinateur portable Windows 10 64 bits. Serait encore plus cool avec un pro de surface ou une tablette similaire. Je suis sûr qu'il y a des raisons de posséder un véritable appareil de technologie II sur un simple logiciel,
Crédits à @bgspot (membre de corvetteforum.com)
2) En utilisant l'application VXdiag NANO et tech2win, j'ai pu accéder à toutes les fonctions de la tech2, y compris effectuer une réapprentissage des variations CPS, accéder à toutes les fonctions de dépannage abs et airbag de ma corvette '99 C5. J'ai également pu accéder aux fonctions du Service Programming System en utilisant TIS2000 et le vxdiag nano pour mettre à jour le PCM. C'est très prometteur en raison du prix par rapport à un clone de tech2.
La prise? Je ne pense pas que cela fonctionnera sur tous les véhicules GM. En essayant de m'interfacer avec mon camaro '97, je n'ai pas pu accéder aux fonctions ABS ou airbag du tech2, en recevant une erreur de communication. Je suppose que mon camaro est encore assez vieux où les fonctions abs et airbag sont effectuées sur le bus de données OBD1 (bien qu'il ait un connecteur obd2). Cependant, j'ai pu effectuer la programmation en utilisant l'application tis2000 et accéder aux fonctions transmission et transmission.
Comment faire la connexion entre le VCX Nano et l'ordinateur:
Vous branchez l'appareil dans le port OBD2, puis vous utilisez soit Wifi retour à l'ordinateur portable pour se connecter de cette façon (119 $), ou vous pouvez utiliser un câble USB à la place (109 $).
Vous avez des options: version USB et version Wifi
Conclusion:
Un original Tech 2 d'occasion dépend de votre budget.
GM Tech2 scanner chinois est vérifié fonctionnait comme un vrai depuis de nombreuses années, google et vous rechercher de nombreuses bonnes critiques.
GM VXDiag Nano , basé sur Windows, est vérifié fonctionne bien aussi et les ventes à bas prix, les utilisateurs sont censés avoir des compétences pour installer le pilote, mais ce n'est pas grave si vous suivez la vidéo et l'instruction.
Si vous êtes sur le marché pour un tech2 pour votre corvette C5, je pense que vous ne devriez pas acheter un clone tech2. Au lieu de cela, optez pour le clone MDI, ou peut-être le vxdiag nano si vous êtes prêt à risquer le fait qu'il semble être hasardeux selon le (s) véhicule (s) avec lequel vous envisagez d'interagir.
Une autre chose à noter, si vous avez l'intention de faire de la programmation, l'application TIS2000 n'a pas été mis à jour par GM depuis 2008. Au lieu de cela, ils utilisent maintenant une application en ligne alternative appelée 'tis2web'. Alors que TIS2web a été craqué pour les véhicules GM d'exportation européens, il n'a pas encore été craqué pour les véhicules GM d'exploitation nord-américaine. En conséquence, si vous utilisez un véhicule plus récent pour la programmation, vous aurez vraiment besoin d'acheter un abonnement de 3 jours à tis2web.
Comment solutionner l'outil clé VVDI Renault Logan Sniff Data
Renault Logan ID46 HITAG2 clé solution de données sniff sur Xhorse VVDI key tool machine outil de copie de clé.
XHORSE VVDI Key Tool distance Remote Maker Langue anglaise
Xhorse VVDI Key Key Auto Key Programmer prend en charge la plupart des types de télécommande courants sur le marché; c'est fiable et facile à utiliser. Outil clé VVDI peut effectuer ces fonctions:
modifier transpondeur, transpondeur clone, fréquence de test, clone à distance, générer à distance, générer la télécommande de porte de garage, déverrouiller carte à puce, etc. En bref , Xhorse VVDI Key outil clé générateur à distance est un dispositif multi les fonctions.
Insérer la clé d'origine dans la bobine gauche
Sélectionnez Transponder Clone-> ID46 HITAG2-> Utiliser la télécommande sans fil pour les données de sniff
Insérer la clé à distance sans fil VVDI dans la bobine gauche
Fermez la télécommande d'origine et sans fil, insérez la clé originale dans l'allumage pour renifler les données
Installez la batterie et placez l'unité d'acquisition à distance près de la bobine d'allumage du véhicule, allumez 1 fois quand elle est placée à distance sur la bobine d'induction VVDI Key Tool, appuyez sur OK pour lire les données
Insérez la clé d'origine dans la bobine gauche et appuyez sur OK pour lancer le calcul. Ne déplacez pas la clé pendant la progression.
Succès du calcul
Retirez la clé de voiture et insérez la clé sans fil TPX3 ou SN2, puis appuyez sur OK pour cloner le transpondeur.
Cloner le succès. Appuyez sur OK pour cloner ensuite.
Terminé.
Lonsdor K518ISE mise à jour gratuite modèles américains de Saturne (2018-01-25)
Lonsdor K518ISE programmeur clé US véhicules partie 4 publié, mise à jour des véhicules Saturn le 25 janvier 2018.
Lonsdor K518ISE Auto Key Programmer Caractéristiques particulières:
Programmation des touches Volvo (S40, S60, S80, XC60, XC90, C30, C70, V40, V60, V70).
Toyota / Lexus: clé intelligente toute clé perdue - via OBD (sans démontage)
BMW CAS3 / CAS3 + / CAS3 ++: programmation OBD directe
BMW CAS4 / CAS4 +: démontage et lecture de programmation
16 - Nouvelle Maserati: programmation clé intelligente
16 - Nouvelle Ford: smart Programmation
des touches Clé intelligente Hyundai / Kia 46/47 / 8A: lecture du code PIN via OBD, toutes les clés perdues incluses.
Renault (Megane, Koleos, Scenic) sans programmation clé code PIN
Groupe VAG 4ème et 5ème système d'immobilisation
Ferrari (458, F12, F149): programmation OBD directe
Peugeot / Citroën: deux façons de lire code PIN & programmation, toutes clés perdues incluses.
Lonsdor k518 mis à jour:
Programmation de clé d'immobilisation Saturn Astra 2008-2009
Saturn Aura 2006-2009 programmation clé d'immobilisation
Saturn Outlook 2006-2008 clé de la programmation d'immobilisation
Saturn Relay 2005-2007 Programmation clé antidémarrage
Saturn Sky 2008-2009 programmation clé d'immobilisation
Saturn Vue 2008-2009 Programmation clé antidémarrage
http://www.fobdii.com/wholesale-780-lonsdor-k518ise-key-programmer.html