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laptop keyboardچگونه برای استفاده OBDSTAR X300 DP برنامه فورد اورست 2015 ID49 از راه دور
راهنمای کمی برای برنامه ریزی تراکنش HITAG-PRO (ID49) در سال 2015 2015 فورد اورست هنگامی که کلیدهای کلی از طریق OBD از طریق OBDSTAR X300 DP PAD / Key Master DP استفاده می شود.
OBDSTAR X300 DP استاندارد Auto Key Programmer نسخه پوشش خودرو:
BAIC، BENZ، BESTURN، BMW، BRILLIANE، BYD، CHANGAN، CHANGHE، CHERY، CHRYSLER (CHRYSLER / DODGE / JEEP)، DFFENGSHEN، DFPV، FAW، FIAT، FORD / LINCOLN، GEELY / HUAPU / SQYL، GM (BUICK / CADILLAC / CHEVROLET / GMC / HUMMER)، GREATWALL، HAFEI، HAWTAI، HIMIKO، HNMAZDA، HONDA / ACURA، HONGQI، HYUNDAI، ISUZU، JAC، JAGUAR، KIA، LANDROVER، LIEBAO، LIFAN، LUFENG، LUXGEN، MASERATI، MAZDA، MITSUBISHI، NISSAN / INFINITI، OPEL، PEUGEOT / CITROEN، PORSCHE، PROTON، QQROS، RENAULT، ROEWE / MG، SGMW، SMART، SSANGYONG، SUBARU، SUZUKI، TJFAW، TOYOTA / LEXUS، VW / AUDI / SKODA / SEAT، YOUNGLOTUS، ZZMAZDA، ZZNISSAN، ZOTYE؛
توجه: تفاوت در نرم افزار در کشورهای مختلف وجود دارد. در صورت نیاز به اطلاعات دقیق تر، لطفا با ما یا توزیع کنندگان ما در منطقه خود تماس بگیرید. ویژگی های نسخه
OBDSTAR X300 DP Standard :
خواندن و پاکسازی کدهای خطا؛
پاک کردن حافظه کلیدی؛
کلید های برنامه، کلید های مجاورت، کلید هوشمند، کلیدهای تلنگر؛
برنامه های پس از فروش و کلید های نصب؛
نمایش داده های زنده؛
راه اندازی کامپوننت؛
خواندن کلید از حافظه immobilizer
ECU جدید برنامه نویسی؛
برنامه نویسی شماره کلید مکانیکی جدید
برنامه ریزی کلیدی شناسایی خودرو؛
تنظیم مجدد ECU و Reset ایموبیلایزر؛
جدید برنامه ریزی کنترل از راه دور؛
IMMO PINCODE خواننده؛
تنظیم فاصله از طریق OBD؛
با پایگاه داده کامل و قوی برای مهم ترین وسیله نقلیه می سازد؛
VCI تشخیص
یکی از کلید های ارتقاء از طریق فای
کمک از راه دور
ساخته شده در تعمیر ویدئو
گزارش مرکز
پردازشگر EEPROM و مقداردهی اولیه آن؛ پروتکل
EEPROM / PIC
OBDII
تشخیص
چیپ HITAG-PRO (ID49) فورد 2015+ 
حداقل 2 کلید مورد نیاز است 
روش:
اتصال OBDSTAR X300 DP با وسیله نقلیه از طریق سوکت تشخیصی OBD
روشن کردن اشتعال به موقعیت ON
/ OFF انتخاب فورد / لینکلن V32.02-> Ford- > Immobilizer -> Everest-> 2015-> Type1-> تمام کلیدهای 
کل شده تمام کلید ها پاک می شوند حداقل حداقل 2 کلید مورد نیاز است
پیکربندی سیستم
سوئیچ زدن خاموش کردن 
چراغ خطر
Open and close door driver
Configuring system 
1. سوئیچ خاموش
2. قرار دادن کلید اول را روی 5 ثانیه
فشار دهید. 3. کلید دوم را در 5 ثانیه وارد کنید
تستAuto Key Programmer از راه دور و شروع به
موفقیت.
WIE BENUTZT MAN LONSDOR K518ISE PROGRAMM VOLVO S40 SCHLÜSSEL UND SMART KEY
Dies ist eine vollständige Anleitung der Lonsdor K518ISE Programmierung Volvo S40 Schlüssel, die enthält, wie Sie Schlüssel hinzufügen, löschen Sie die Taste, identifizieren Sie die Schlüssel-ID und Schlüssel entsperren. Darüber hinaus enthält dieses Benutzerhandbuch auch Tipps zu allgemeinen Schlüsseln und Smart Keys.
- Schlüssel hinzufügen
Gemeinsamer Schlüssel: fügen Sie ein Stück hinzu
Intelligenter Schlüssel: Fügen Sie ein Stück hinzu
- Löschtaste
Taste: löscht den programmierten Schlüssel. Bevor Sie den Schlüssel löschen, wählen Sie bitte zunächst "Schlüssel-ID identifizieren" und notieren die ID-Informationen, dabei wird "Die ausgewählte Schlüssel-ID gelöscht".
Smart key: Löscht alle Smart Keys. Wenn der verfügbare Schlüssel gelöscht wird, können Sie ihn erneut programmieren.
- Identifizieren Sie die Schlüssel-ID
Schlüssel: Die ID des Schlüssels kann identifiziert werden, bitte Daten aufzeichnen.
- Schlüssel entsperren:
Schlüssel: Lonsdor K518 kann erkennen und identifizieren, ob der Schlüssel gesperrt ist oder nicht, wenn er gesperrt ist, wird K518ISE ihn entsperren. Hinweis: Der Schlüssel kann nur mit den entsprechenden Car-CEM-Sicherheitsdaten entsperrt werden.
Intelligenter Schlüssel: Lonsdor K518ISE kann erkennen und identifizieren, ob der Schlüssel gesperrt ist, wenn ja, wird er entsperrt. Hinweis: Entsperren Sie nur den Schlüssel Ihres Autos oder den entsprechenden Fahrzeugschlüssel mit CEM-sicheren Daten.
Wie für "So erkennen Sie die vollständige Schlüssellose und die Hälfte ohne Schlüssel", gehen Sie für den letzten Teil.
1). Bitte demontieren Sie den CEM (befindet sich vor dem Beifahrersitz und der Rückseite der Aufbewahrungsbox). Es gibt 2 Arten von Boxen, und die Verkabelung ist unterschiedlich. Bitte folgen Sie dem untenstehenden Diagramm, um K518ISE zu verdrahten und zu verwenden, um 2 Kopien von Daten von links nach rechts auszulesen.
Der Schaltplan der Style-A-Box
Das Schaltbild der Style-B-Box (Doppel-1L15Y-Schaltplan, die Verdrahtungsposition auf der linken Seite ist die gleiche wie auf der rechten Seite)
2) Nachdem Sie die Daten ausgelesen haben, geben Sie bitte Ihrem Verkäufer / Techniker die 2 Kopien der Daten und K518ISE Seriennummer, dann warten Sie auf sie in spezielle Daten zu übertragen. Nachdem Sie die Daten erhalten haben, schließen Sie K518ISE an den Computer an und legen Sie die speziellen Daten zur Programmierung in den Ordner "customfile".
3) Taste am Volvo S40 hinzufügen
Schlüssel: Um einen Schlüssel hinzuzufügen, geben Sie bitte die Smart ID und den Smart Code des neuen Schlüssels ein (wählen Sie 16bit / 24bit).
Hinweis: Es gibt 2 Arten von Schlüssel (P / L), bitte bestätigen Sie den neuen Schlüssel 'Stil und Verpackung sind die 100% gleiche wie die der alten Schlüssel.
Smartkey: Folgen Sie einfach den Anweisungen.
Tipps verwenden
Schlüssel:
1) Löschen Sie den Schlüssel: Bevor Sie den Schlüssel löschen, wählen Sie bitte zuerst "Identifizieren Schlüssel ID" und notieren Sie die ID-Informationen. Während dieses Vorgangs wird "Die ausgewählte Schlüssel-ID gelöscht".
2) Bitte achten Sie darauf, die neue Schlüsselbox, in der die Smart Info gedruckt wird, die Sie beim Hinzufügen des Schlüssels eingeben müssen, zu behalten.
3) Wenn das Auto keine KVM-Box (unter dem Fahrersitz) hat, hat es einen normalen Schlüssel, nicht Smart Key.
4) Während der Tastenprogrammierung müssen Sie die Smart ID und den Smart Code eingeben (wählen Sie 16 Ziffern oder 24 Ziffern).
Hinweis: Es gibt 2 Arten von Schlüssel (P / L), bitte bestätigen Sie den neuen Schlüssel 'Stil und Verpackung sind die 100% gleiche wie die der alten Schlüssel.
P Stil:
Die Smart-ID besteht aus 8 Ziffern (Nr. 1 wird wie folgt angezeigt)
Der Smart-Code besteht aus 16 Ziffern (NO.2 wie unten dargestellt)
L-RFK-Stil:
Die Smart-ID besteht aus 8 Ziffern (Nr. 1 wird wie folgt angezeigt)
Der Smart-Code besteht aus 16 Ziffern (NO.2 wie unten dargestellt)
Intelligenter Schlüssel:
1) Entsperren: Entsperren Sie nur den Schlüssel, mit dem K518ISE Auto Key Programmer arbeitet, oder den Schlüssel mit CEM-Sicherheitsdaten.
2) Löschen Sie den programmierten Schlüssel, danach kann der originale Schlüssel erneut im selben Auto programmiert werden, aber wenn er freigeschaltet ist, wird er nicht für ein anderes Auto verwendet.
3) S40-Smart-Key-Programmierung erfordert kein Demontieren und Lesen KVM.
Wie erkennt man den Smart Key und den Semi-Smart Key?
1) Smart-Key: kommt mit einer Spule, markiert mit "PK" auf der Verpackung und keinen Smart-Code (siehe das linke Bild unten)
2) Semi-Smart-Key: Keine Spule, markiert mit "RFK" auf der Verpackung und hat Smart-Code von 16/24 Ziffern (siehe das rechte Bild unten)
Wie erkennt man, ob das Auto einen schlüssellosen Schlüssel oder einen halbschlüssigen Schlüssel hat?
1) Wenn Sie eine KVM-Box unter dem Fahrersitz finden, ist es ein Smart-Key, ansonsten ist es ein Smart-Key.
2) Der Schlüsselgriff ist ein Plastikmodellschlüssel, während der semi-intelligente Schlüssel dies nicht hat.
Chip: 48 Chips
Remote-Stil: normale Remote-Frequenz: 433 MHz; Intelligente Fernfrequenz: 433 MHz
Schlüsselanhänger: Dedizierter kleiner Schlüssel Nr. 24/38
Passwortanforderung: CEM demontieren und lesen, Sicherheitsdaten sichern, dann programmieren.
Intelligente Generation:
Normaler Schlüssel: Während des Lonsdor K518ISE Key Programmer müssen Sie die Smart ID und den Smart Code eingeben, nachdem der Schlüssel erfolgreich programmiert wurde. Dann wird smart generiert.
Smart-Key: Nachdem die Smart Card erfolgreich programmiert wurde, wird der Smart automatisch generiert.
OBD-Position: links unten am Lenkrad.
Andere Informationen
1) Automodell
2) Schlüssel:
Während der Tastenprogrammierung müssen Sie die Smart ID und den Smart Code (16 Ziffern oder 24 Ziffern) eingeben.
Es gibt 2 arten von schlüssel (P / L), bestätigen sie bitte die neue taste 'stil und verpackung sind die 100% gleiche wie die der alten schlüssel.
P Stil:
Die Smart-ID besteht aus 8 Ziffern (Nr. 1 wird wie folgt angezeigt)
Der Smart-Code besteht aus 16 Ziffern (NO.2 wie unten dargestellt)
L-RFK-Stil:
Die Smart-ID besteht aus 8 Ziffern (Nr. 1 wird wie folgt angezeigt)
Der Smart-Code besteht aus 16 Ziffern (NO.2 wie unten dargestellt)
3) CEM-Box-Position (wie unten gezeigt)
4) Intelligenter Schlüssel:
Es empfiehlt sich, den Originalschlüssel zu verwenden, um den neuen Schlüssel auszuwählen. Der folgende L-PK-434-Schlüssel ist beispielsweise ein Smart Key, der keinen Smart Code mit 16/24 Ziffern hat.
Update in December Lonsdor K518ISE key Programmer
Lonsdor K518ISE key Programmer has updated many car models and functions in December,As the following is the detail update information:
Lonsdor K518ISE Auto Key Programmer Special Features:
Volvo (S40, S60, S80, XC60, XC90, C30, C70, V40, V60, V70) key programming.
Toyota/Lexus: smart key all key lost - via OBD ( without dismantle)
BMW CAS3/CAS3+/CAS3++: direct OBD programming
BMW CAS4/CAS4+: dismantle & read data programming
16 -New Maserati: smart key programming
16 -New Ford: smart key programming
Hyundai / Kia 46/47/8A smart key: PIN code reading via OBD, all key lost included.
Renault ( Megane, Koleos, Scenic) without PIN code key programming
VAG group 4th & 5th immobilizer system
Ferrari (458, F12, F149): direct OBD programming
Peugeot /Citroen: two ways to read PIN code & programming, all keys lost included.
Lonsdor K518ISE Update On Dec. 29, 2017 :
KIA Remote 10 PIN Type 1
KIA Remote 20 PIN Type 1
Hyundai Remote 10 PIN Type 1
Honda Remote 3 PIN IMMO 1
Honda Remote 3 PIN IMMO 2
Honda Remote 3 PIN IMMO 3
Honda Remote 3 PIN IMMO 4
Honda Remote 3 PIN Check IMMO Type
Lonsdor K518ISE Update On Dec. 28, 2017 :
2005-2010 Porsche 911 key programming
2005-2010 Porsche 997 key programming
2005-2011 Porsche Boxster key programming
2005-2011 Porsche Cayman key programming
Lonsdor K518ISE Update On Dec. 20, 2017 :
Lonsdor K518ISE Update On Dec.19.2017 :
Subaru immobilization type 6(4D 82g chip)
Subaru smart key type 5 programming
Nissan read PIN code & release direction lock(4-bit)
Nissan 4 bit PIN code smart key slot-free button type 2
Nissan New Sunny smart key programming
Nissan 2003-350-Z key programming
Nissan New X-Trail 2017 smart key programming
Optimization Nissan 4-bit Pin code smart key slot-free button type 1
Lonsdor K518ISE Update On Dec.14.2017 ：
Mazda B-Series key programming
Mazda BT50 key programming
Mazda CX-9 immobilizer and smart key programming
Mazda MX-5 key programming
Mazda new CX-7 smart key programming
Mazda new CX-9 smart key programming
Mazda new CX-5 2017 smart key programming
Lonsdor K518 Update On Dec.12.2017 ：
Jeep Renegade 2015- Smart key programming
Jeep Grand Cherokee fobik key programming
Chrysler fobik key programming
Volkswagen Magotan key programming
http://www.fobdii.com/wholesale-780-lonsdor-k518ise-key-programmer.html
Xentry scanner Diagnose LHM on 2006 2500 Sprinter
Beginnen wir mit Problemen:
Ich habe versucht, auf meinem 2006, 2500 Sprinter die Gründe für den Limp Mode zu finden . Ich habe den Intercooler-Schlauch ausgetauscht, der verschlissen war und Öl an den Kanten auslaufen ließ. Es verbesserte sich, aber nur vorübergehend. Ich habe mehr Power, aber LHM tritt immer noch auf, wenn ich steilere Hügel hinaufklettere.
Ich habe in diesem Forum ziemlich viel über LHM gelesen und habe mich gefragt, ob mir ein Scanner hilft, das Problem zu lösen. Ich habe hier gesehen, dass es einige mögliche Ursachen und viele gute Berichte darüber gibt, wie man sie diagnostiziert, aber wenn ein Scanner mir Zeit spart, werde ich in einen investieren. Ich bin kein erfahrener Mechaniker, aber ich möchte lernen, meine eigenen Reparaturen zu machen.
Fragen:
1. Wird ein Scanner wie iCarsoft DB II das Problem für mich lokalisieren? Was kann es mir eigentlich sagen, um das Problem zu finden?
2. Muss ich, obwohl ich den Schlauch ausgetauscht habe, auch einen Code "löschen", bevor der Boost wiederhergestellt wird?
3. Kann LHM durch ein langsames Leck in einem Heizkörper verursacht werden?
4. Ich habe vor kurzem meine vorderen Bremsen gewechselt, aber nicht die hinteren und habe eine Bremswarnlampe auf dem Armaturenbrett. Kann dies LHM verursachen?
5. Nach dem, was ich hier gelesen habe, scheint es, als wäre ein Scanner eine kluge langfristige Investition , aber ich möchte das Geld jetzt nicht ausgeben, wenn es mir bei LHM nicht weiterhilft.
- Jeder Rat würde sehr geschätzt werden!
Beantworte die obigen 5 Fragen:
Antwort auf die erste Frage:
Das hängt ganz davon ab, was die Probleme verursacht. Für ein einfaches Schlauchleck meldet es nur, dass der Ladedruck nicht das ist, was erwartet wurde. Wenn der Aktuator aufliegt, kann ein "übermäßiger Ladedruck" auftreten.
Antwort auf die zweite Frage:
Wenn es sich nur um einen undichten Schlauch handelt, sollte die Kontrollleuchte beim nächsten Start des Motors ausgeschaltet sein. Der "Low Boost" -Code wird gespeichert , hat jedoch keinen Einfluss auf die aktuellen Vorgänge.
Antwort auf die dritte Frage:
"LHM" ist ein zu vager Begriff ... es gibt dutzende von Symptomen (wie undichte Schläuche), die Leute LHM nennen , aber das sind sie nicht.
Wie für einen "undichten Kühler" (Sie meinen Kühlmittel Leck, und nicht als eine gebrochene Zylinderkopfdichtung?): Nein, es sollte keine LHM-ähnliche Symptome verursachen. Ein gesprungener Ladeluftkühler ist eine andere Geschichte. Das ist der Teil des Kühler-Sandwiches, den die Turboluft durchläuft ... sie können reißen (was zu einem Boostverlust führt), aber das würde das Kühlmittel überhaupt nicht mit einbeziehen (es sei denn, beide Lecks wurden durch den gleichen mechanischen Schaden verursacht Pfeil oder Kugel durch Ihren Kühler).
Antwort auf die vierte Frage:
Welche Bremswarnleuchte? (Es gibt zwei oder drei).
Ohne sie zu aufzublicken sein sicher , ich glaube nicht Bremsassoziierte Licht sollte LHM-ähnliche Symptome verursachen (obwohl auslösenden Antiblockier - Aktionen aufgrund Radsensor Fehler könnte wie es manchmal fühlen).
Antwort auf die fünfte Frage:
Nun, du scheinst auch ein Problem mit der Bremse zu haben ... mit dem ein guter Mercedes-Scannerhelfen würde.
Antwort auf die sechste Frage:
Ein guter MB Star Diagnostic Tools kann Ihnen Sicherheit geben und vor bevorstehenden Problemen warnen, bevor Sie sich auf die Straße beißen.
Gute BMW Diagnosescanner sehr zu empfehlen:
Der MB SDConnect C4 und MB SDCONNECT C5 Xentry Scanner-Systeme, die aus dem "Clone" -Markt erhältlich sind, würden die 2. Wahl sein, nur weil es mühselig ist, einen Legacy-PC zu betreiben (wie auch der DAD benötigt).
Der C4 ist der Multiplexer. Die Xentry-Software ist eine "Option". Sie senden Ihnen nur eine Festplatte als Ergänzung zum C4, oder Sie können die Laptop-Option mit einer aktiven seriellen Schnittstelle und der richtigen formatierten Festplatte wählen. Sie können die einzelnen Bremsenentlüfter über das ESP-Modul erreichen, wenn ich mich erinnere .
http://www.fobdii.com/category-15-MB-Star-Diagnostic-Tools.html
Customer Feedback Laptop for Star diagnosis C4/SDconnect C5
Recently, many Mercedes owners have been looking for Star diagnostic units but most of them really don’t know why the laptop is necessary but see most come with a hard drive. Does the software need to be on it’s own hard drive or can it be put on their existing drive if they have room? Here, we customer service would like to help will-be buyers out.
Top 8 Reasons to Get MB SDConnect C5:
1. Support wireless diagosis
2. Supports K line and CAN BUS diagnosis, besides UDS protocol diagnosis. While MB STAR C4 main board does not have UDS chip and so not support UDS protocol diagnosis;
3. The multiplexer now uses Lan cable to connect;
4. The connector adopts Military quick swap technology, you can plug/unplug it for 10,000 times, always working stable;
5. All core accosseries adopts original new packing chip, tested for 24hours to guarantee the quality of the products;
6. Support offline and online programming, if you want to do online programming, please buy online SCN coding service
7. Support Mercedes Benz Cars after year 2000
8. Multi-Language available: English/Bulgarian/Danish/Greek/Spanish/French/Italian/Korean/Polish/Romanuan/Serbo-Croatian/ Turkish/Czech/German/Finish/Hyngarian/Japanese/Dutch/Portuguese/Russian/Swedish/Chinese
Quoted from users on specialized MB forums:
—The PART D mux(C5) is a serial ported mux—that’s the reason for the Dell and IBM older laptops.
The PART W mux(SD connect C4) is and Ethernet/wifi connected system and that is the reason for use on other laptops—the issue is the operating system currently DAS Xentry only runs on XP.
—Need to connect directly into a RS232 port without using an interface – this is why I went for the complete system with laptop.
—The software Xentry/ DAS is a bit slow on an old IBM so that it is worth paying a bit extra and getting a Dell D630.
—There is a very specific set of COM ports you must use for it to work. For example you need DAS to be looking at COMx within the VM session, then VMware needs to redirect that to COMx which is a ‘physical’ serial port on your machine.
—It’s probably because it has a real com port. Most laptops these days have just a USB port and things don’t always work right if you’re using a USB to RS-232 converter. You wouldn’t want to brick a component during an update if you’re using USB. The other option would be to get a MB Star Diagnostic Tools C4 system, but then they cost more. I think there are a couple other systems out there like IBM that also have real com ports.
—Plug and play!! It is more convenient for users because the software for C4/SD C5 diagnostic tool will be pre-installed before delivery.
According to the customer feedback, Dell D630 is the most popular for MB STAR C5 or MB SD CONNECT COMPACT C4.
http://www.fobdii.com/category-15-MB-Star-Diagnostic-Tools.html